Isolert sett er C5 en god, komfortabel bil som det er lett å trives i. Og hvis C5 tiltaler deg, gjør du ingen tabbe ved å velge den.

Hard konkurranse

C5 har imidlertid det samme problemet som alle andre biler i dag - konkurransen er knallhard. Dette gjelder ikke minst i mellomklassen, der nesten samtlige bilprodusenter er representert. Dermed tillates ikke mange svakheter hvis man har ambisjoner om å tilhøre eliteserien.

Dvaske kjøreegenskaper

C5 har ikke mange svakheter. Men de er mange nok til at bilen ikke blir vårt førstevalg. Blant annet synes vi kjøreegenskapene er i dvaskeste laget. Og dessverre for Citroën er det ingen unnskyldning at de i stedet har satset på komfort. I dag finnes det en rekke modeller som leverer begge deler.

Vi godkjente bakseteplassen, men det betyr ikke at den er klasseledende. Flere mellomklassebiler byr på bedre benplass, og mange byr på bedre takhøyde.

Høy pris

Vårt konkrete testeksemplar har i tillegg to andre problemer. En automatkasse som er moden for utskifting og en ganske høy pris. Citroën C5 2.0i SX koster nemlig 348.000 kroner. I denne prisen er riktignok mye utstyr inkludert (se forrige kapittel). Likevel blir prisen etter vårt syn i drøyeste laget når vi sammenligner med aktuelle konkurrenter.