Blant de litt de litt dyrere mellomklassebilene har konkurransen økt ved at stadig flere produsenter sikter mot dette segmentet. Sistemann på banen er Volvo med S40/V50. Volvoene er litt mindre enn konkurrentene i denne delen av markedet, men med kjøreegenskaper og komfort som holder høyt nivå.

Dyr

381.000 kroner koster en Volvo S40 med 2,4-liters motor på 140 hestekrefter og med femtrinns automatgirkasse. Det er 30.000 kroner mer enn for vår Audi, og siden ytelsene er omtrent på samme nivå blir prisforskjellen drøy. Større slagvolum gjør at Volvoen pådrar seg litt ekstra avgifter, og selv om 1,8-literen hadde vært tilgjengelig med automatgir ville nok ytelsene blitt litt for bleke i forhold til det Audien med trinnløs girkasse leverer.

Omvendt

Mercedes-Benz gjorde det motsatte av Audi når de ga C-klasse litt midtlivsstøtte i fjor. Det var først og fremst interiøret som ble oppgradert, og bortsett fra noen klare glass over frontlyktene er det ikke lett å skille en før og etter C-klasse. Men med en prislapp på 394.000 for en C180 med automatgir blir også Mercedesen noe dyr. Riktignok får du 13 hestekrefter og mer dreiemoment ekstra hvis du velger C-klasse, men i praksis gjør den effektive Audi-girkassen sitt til at du ikke på noen vis vil bli hengende etter i en A4.