Og vi mener de som er ute etter fremkommeligheten har mest å glede seg over i den nye Golfen. På dieselmotorene er det økte forbruket til å leve med, det som vil svi mest i hverdagen er at firehjulsdriftssystemet stikker av med 75 liter bagasjeromsvolum. Gulvet er nemlig hevet for å få plass.

Ingen opplagte

Som nevnt er Volkswagen ganske alene om firehjulsdrift i kompaktklassen, selv om det finnes biler som Subaru Impreza som til dels likner i pris og størrelse.

Vi tror Golfens hardeste konkurrenter vil bli konsernsøsknene Audi A3 og Skoda Octavia. Disse deler firehjulsdriftsystem. Octavia med firehjulsdrift lanseres i disse dager, mens A3 foreløpig ikke er tilgjengelig med normale motoralternativer og firehjulsdrift.

Billigste Golf med 4MOTION er en Trendline med 1,9 TDI-motoren. Den koster fra 279.000 kroner. Vår testbil hadde samme motoren men med utstyrsnivå Sportline som gjør at prisen øker til 290.000 kroner. I tillegg hadde den ESP og automatisk klimaanlegg som hever prisen med ytterligere 11.500 kroner.

Konklusjon

Liker du bilene i toppen av kompaktklassen og trenger fremkommeligheten er det ingen tvil, en Golf med 4MOTION er eneste alternativ. Og selv om prishoppet er betydelig tror vi det er omtrent representativt for å få firehjulsdrift på vanlige biler, markedet er tross alt relativt lite.