Atos passer egentlig det norske markedet mest på grunn av avgiftssystemet. Tradisjonelt kjører vi større biler og lengre distanser i Norge enn det de gjør i markeder Atos er laget for.
To billigere
Det er kun Daewoo Matiz med en liten 0,8-liters motor og Kia Picanto med en 1,0-liter som kan leveres til en lavere pris enn Atos. Matizen er den som likner mest på Atos. Den begynner på 113.000 kroner, og en Picanto kan du få fra 120.000 kroner.
En Hyundai Atos 1.1 Active koster 128.000 kroner, eventuelt 136.000 kroner med en firetrinns automatgirkasse. I denne klassen blir dermed Atos ikke spesielt rimelig. Hvis pris og ny bil er de viktigste kriteriene mener vi Matiz har en for stor prisfordel i forhold til Atos. Og selv om Picanto er en litt annen type bile er den mest attraktiv av disse tre til tross for litt mindre standardutstyr.
Den virkelige konkurransen
Prislappen Hyundai har satt på Atos gjør at andre småbiler ikke er alt for langt unna. Vi mener at drøye 6.000 kroner opp til de billigste femdørsutgavene av Skoda Fabia og Volkswagen Polo er lite nok til at disse blir betydelig mer attraktive, selv om de mangler ABS-bremser. De er romsligere, har bedre kjøreegenskaper og høyere sikkerhetsnivå med blant annet fire kollisjonsputer mot Hyundaiens to.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
