Stasjonsvognbroren er 15.000 kroner billigere, og forskjellen består i at SW-utgaven har glasstak og mulighet for syv seter, samt 16-tommers aluminiumsfelger og kjørecomputer som standard. En 307 SW 1,6 HDi koster 287.400 kroner, vi kjørte en "In business"-utgave som for kun 2.000 kroner ekstra har vinterhjul og metallic lakk inkludert.

Litt vrient

Peugeot har vært flinke, 307 SW oppleves som en helt annet bil en den vanlige stasjonsvognen, og også som en annerledes bil enn de andre stasjonsvognene i klassen. Alt lyset som slipper gjennom glasstaket gir storbilfølelse, og kromdetaljene utvendig gjør at bilen også oppleves mer eksklusiv. Også bakseteløsningen med tre uttakbare enkeltseter gjør at 307 SW skiller seg positivt ut fra de andre. Det gjør det klart mer vrient å måle 307 SW direkte mot konkurrentene.

Dyrere

Toyota Corolla kommer med to dieselalternativer, en 2-liter på 116 hestekrefter og en 1,4-liter på 90 hestekrefter. Ytelsesmessig legger 307 SW seg mellom disse variantene, men prismessig ligger den omtrent på samme pris som Corollaen med den største motoren.