Det er moro og og det koster mye penger. Porsche 911 Carrera med 325 hestekrefter starter på 1.200.000 kroner, mens vår testbil Carrera S starter på 1.350.000 kroner. Vi hadde også litt av hvert med ekstrautstyr som hevet prisen ytterligere med drøye 200.000 kroner til 1.570.000 kroner. Det er adaptive forseter (25.000 kroner), sort fullskinn (30.000 kroner), navigasjon (20.200 kroner) og keramiske bremser (75.000 kroner) som i hovedsak trekker opp prisen.

Konkurrenter

Det er i hovedsak BMW M3 som starter på 968.000 kroner som blir den nærmeste konkurrenten rent kjøremessig. Den har 343 hestekrefter og koster en god del mindre enn 911. Hvis man tenker på M3 CSL blir det en bil som mer ligner på en 911 GT3. Flere alternativer finnes i form av Mercedes SL500, CLK 55 AMG, BMW 645Ci, Audi S4 og ikke minst det som fortsatt finnes av Porsche 911 i 996-versjon. Mange av disse bilene har fartressurser som er i nærheten av 911, men ingen kan slå i bordet med sportslighet og kjøreegenskaper som 911 har.

Konklusjon

Porsche 911 er en gudommelig bil som du blir blid og glad av å kjøre. Den voldsomme effekten og følelsen av å ratte denne bilen er en opplevelse man husker lenge. Den gjør også at man finner frem de mest absurde løsninger for å klare finansieringen. Mitt forslag om selge huset i Oslo og i stedet kjøpe hus på Jessheim samt en ny 911 ble blankt avfeid i familierådet. Jeg tenkte at pendleturen til Oslo vil bli suveren med denne bilen. Til de som kan gjennomføre dette på en mer praktisk måte, kan vi garantere en gedigen kjøreopplevelse.