Det er ingen tvil om at dette er bilen for de som vil leve et anonymt kabrioletliv uten noen form for negativ oppmerksomhet. I tillegg har den en prisfordel kontra de tyske konkurrentene.
Tyskerne
Audi, BMW og Mercedes har alle fireseters kabrioleter i denne klassen. Mercedes stiller med CLK 200 Kompressor som koster over 100.000 kroner mer enn Saab som starter på 448.300 i utgaven Linear. CLK 200 har en 1,8 liters motor med 163 hestekrefter. BMW 318Ci kabriolet koster litt mindre enn Saab, men har også litt mindre motor. Den rommer en toliters motor med 143 hestekrefter og koster fra 433.000 kroner. Avansement til rekkesekser i BMW 320 Ci presser prisen til drøye 500.000 kroner. Audi A4 1.8T med 163 hestekrefter koster fra 443.600 kroner. Den har turbomotor og forhjulstrekk i likhet med Saab. BMW og Mercedes er fortsatt trofaste mot bakhjulsdriften. Alle prisene gjelder også med manuell girkasse og for billigste variant av bilene.
Konklusjon
I praksis vil de tyske bilene koste mye mer enn Saab når det er korrigert for utstyr. Vår testbil koster 474.300 inkludert alt sportsutsyr, med skinn, styling, store felger og pynt i interiøret. Det gjør Saab 9-3 til sterkt kort i dette følget. I tillegg overbeviser motoren og kvalitetsfølelsen er bra nok i den prisklassen den befinner seg i. Står bakhjulsdrift, luksus og glamour på ønskelisten må turen gå til tyskerne.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
