Citroën Xantia er i utgangspunktet en komfortabel bil, og det blir ikke verre av HDi motoren. For med den under panseret nærmest fordamper kilometerne. Man slipper å skifte gear i tide og utide, samtidig som forbruket er mer enn behagelig lavt.
Det, sammen med en aldeles nydelig fjæring, gjør at Xantia fortsatt er en av de mest komfortabele bilene i denne klassen. Plassmessig kommer den heller ikke så galt ut. Begrepet "rommelig familiebil" fortjener den så absolutt.
I kampen mot konkurrentene har Xantia HDi også en annen fordel - prisen. For med en prislapp på 277.800 kroner er den billigere enn mange av sine argeste konkurrenter. For eksempel koster Peugeot 406 HDi, samme motor som i Xantia, drøye 20.000 kroner mer enn konkurrenten. Dyrere enn Xantia er også Volkswagen Passat TDi (110 Hk) med en prislapp på 286.210 kroner. Derimot koster Opel Vectra 2.0 DI drøye tusenlappen mindre enn Xantia HDi, men den bilen har ikke så kraftig motor som franskmannen.
Med Xantia Hdi er det liten tvil om at Citroën har lykkes, og motoren sørger for at den biologiske klokken til Xantia igjen kan sakke tempoet.
Les artikkelen gratis
Logg inn for å lese eldre artikler. Det koster ingenting, gir deg tilgang til arkivet vårt og sikrer deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker informasjonskapsler (cookies) og dine data til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
