Å kutte fartsgrensene er en del av en stor pakke med tiltak som EU nå foreslår for å gjøre seg mindre avhengig av russisk olje. I tillegg skal dette gi betydelige kutt i CO2-utslippene og dermed bidra til å redusere klimaendringene.

Også i Norge vurderes det nå kutt i fartsgrensene, men her er det først og fremst trafikksikkerhet som er målet i de faglige vurderingene som Statens vegvesen gjør.

Likevel er det ikke lenge siden Fremskrittspartiet gikk høyt på banen for å øke hastigheten til 120 km/t på utvalgte motorveier. I fjor sommer fikk de flertall i Stortinget for en prøveordning, noe Bård Hoksrud (FrP) omtalte som en kjempeseier.

Bilfrie dager

I pakken med tiltak fra EU, oppfordres det også til å innføre bilfrie dager i byene og tilpasse bruken av bompenger slik at man unngår køer på veiene til de store byene i rushtiden. De to siste tiltakene mener EU er relativt enkle å innføre, men de vil ikke bidra veldig mye til kutt i forbruk og utslipp.

Et tiltak som EU derimot mener vil være svært viktig for å nå disse målene, er flere elektriske biler på veiene. Det må gjøres ved å utvide støtten til kjøp av slike biler både for private, drosjer og andre bil-flåter. I tillegg må det investeres i utbyggingen av infrastruktur for lading.