BMW har nå offentliggjort sitt høstprogram, og det er spennende lesning. Blant annet kommer 7-serien med firehjulsdrift og Efficient Dynamics-programmet fortsetter sin fremgang med stadig forbedring av forholdet ytelser/forbruk og utslipp.

Vi vil komme tilbake til flere av punktene ved senere anledninger, men i første omgang bet vi oss merke i den rekordartede biturbodieselen som fra sine seks sylindre produserer imponerende 306 hestekrefter.

Knallsterk

Det er naturlig nok 7-serien som får æren av å introdusere den knallsterke motoren på markedet, men den vil nok dukke opp etterhvert i de andre modellrekkene og hva med en 340d som ville bli en grensesprengende dieselbil med ytelser godt over hva tidlige M3-versjoner kunne by på...

Først i 740d

BMW har nemlig valgt tallet fire for å fremheve motorens plass i programmet; tidligere var det en V8-motor som hadde denne plassen. Men nå kommer altså BMW 740d med seks sylindre, biturbo og tre liter slagvolum. Det er selvfølgelig en common rail-motor med piezoeinjektorer med innsprøytningstrykk opp til 2.000 bar. Den sekvensielle biturboteknologien, inspirert av båtmotor-teknologi, ble først introdusert i BMW 535d som, med sine 272 hester, imponerte oss voldsomt da vi testet den i 2005. Effekten ble senere øket til 286 hestekrefter, og nå er vi altså oppe i 306 - "tilfeldigvis" samme antall som i bensinmotoren med tre liter og biturbo (men i parallelt system).