Det er ikke bare-bare å kjøre seg helt tom for strøm på elbilen. Dette ble blant annet et tema da over to tusen biler ble stående på E18 etter at flere vogntog kjørte seg fast i desember.

Vanlig praksis er at strømtomme elbiler hentes med bergingsbil og kjøres til nærmeste ladestasjon, men det jobbes med andre løsninger.

Det er Teknisk Ukeblad som nå omtaler NAFs utprøving av nye løsninger for strandede elbiler. Deriblant en servicebil med batteribank, som kan rykke ut og gi strøm på stedet, slik at bilen kan kjøre selv til nærmeste ladestasjon.

Senior kommunikasjonsrådgiver i NAF, Nils Sødal, forteller at de har prøvd ut denne bilen i et par år i Oslo-området.

Lite kapasitet

– Vi har gjort mange verdifulle erfaringer, og det fungerer. Likevel er det en del logistikkutfordringer knyttet til dette.

Batteribanken kan gi strøm til to-tre elbiler, og så må den inn på lading, noe som tar tid.

Dermed blir det ofte enklest å transportere dem til nærmeste hurtigladestasjon på en planbil.

Batteribanken som brukes er heller ikke billig. Sødal forteller at prislappen ligger på over 100 000 kroner.