Den 1. oktober er Lexus på plass i Oslo med egne salgslokaler, men allerede rett over påske ruller de første bilene rundt her hjemme med norske skilter. Vi venter derfor til den tid med å trekke for sterke konklusjoner om Lexus lykkes med å konkurrere med BMW på veien.

For konseptene er så slående like; rekkesekser og bakhjulsdrift, avansert teknikk og friskt design. Men der BMW 3-serie skilter med sobre linjer og et enkelt eleganse, skal Lexus IS200 ha sterkere appell til "GTI-generasjonen". For Lexus'en er utvilsomt mer hårete enn en standard BMW 3-serie. Blant annet er standard-dekkene 215/45R17 mot BMW'ens 195/65R15 -- dekk som de fleste BMW-eiere ønsker å bytte ut så snart som mulig. I tillegg har Lexus'en et kronograflignende instrumentpanel, gearspak og pedaler i metall og reale bøtteseter -- alt er med på å understreke inntrykket av sportsbil med stor S!

Teknikk i fri utfoldelse

IS200 er teknisk sett en rimelig avansert bil. Blant annet har de tatt i bruk VVTi (Variable Valve Timing) i rekkesekseren, et system som sørger for at tidene for ventilåpning/-lukking hele tiden justeres i forhold til belastning og pedalbruk, for å sørge for en så effektiv forbrenning som mulig.