IQ har fått mye blest om seg i bilpressen. Men i grunn er det ikke så rart, for dette er noe helt nytt, både fra Toyota og ellers i bransjen. En bil på under tre meter som har fire sitteplasser og i tillegg en følelse av eksklusivitet man vanligvis forbinder med langt større biler er ikke hverdagskost.

Vi har allerede testet den rimeligste versjonen som har en 1,0-liters bensinmotor. Nå er det dieselversjonen som står for tur, en 1,4-liter med 90 hester og 190 newtonmeter. Det er mye motor i en så liten og lett bil som dette. Også med dieselmotor holder IQ seg under tonnet.

Kraftig motor

IQ er en spesiell bil å kjøre uansett motor, men med denne kraftige motoren blir det en ekstra spennende kjøreopplevelse. 0-100 går på 10,7 sekunder og toppfarten ligger på 170 kilometer i timen. Dette høres kanskje ikke så voldsomt ut, men i norske hastigheter oppleves denne bilen som meget rask og sprek.

Vi starter i byen for det er her IQ først og fremst er i sitt rette element. 1,4-literen bråker litt i lavere hastigheter, men ikke så mye at det er noe stort problem. Med tanke på bilstørrelsen er ikke motorstøyen påfallende. Dessuten er det lite vibrasjoner å spore her.