Noe av det mest fullendte innen kategorien rendyrkede sportsbiler heter Marcos TSO GT. Eller tenk deg en VW Polo med V8-motor og 400 hester. Nei, forresten - Poloen ville veie mer enn TSO GT, og dermed være tregere!

Klassisk britisk motorsport

I 1959 startet racerkjøreren Jem Marsh og nå avdøde Frank Costin firmaet Marcos (MArsh- COStin) for å bygge fullblods racerbiler for konkurranse- men også gatebruk. Racing-legenden Sir Jackie Stewart vant for første gang med en Gullwing coupe samme år. Kjennere av det erkebritiske merket, som til en viss grad har utviklet seg i skyggen av storprodusenten TVR, vil huske modeller som Mantis, Mantara og Mantaray fra 80 og 90-tallet. TSO er en automobil skulptur til ære for merkets historie, designet av tidligere TVR-mann Damian McTaggart. Men den er mer enn det.

Det er i forbindelse med Clipsal 500, V8-mesterskapets race i Adelaide og Australias store begivenhet innen motorsport, at GT-versjonen av Marcos TSO nå er lansert. TSO ble presentert på den internasjonale bilutstillingen i Birmingham i fjor som gateversjon av racerbilen.