Mégane danner basisen for ganske mange modeller, også noen som ikke bærer samme navnet. Scénic og Grand Scénic er i stor grad basert på den nye kompaktklassebilen, men fremstår ganske annerledes. Scénic og Grand Scénic er rendyrkede fleksibiler og har vært svært betydningsfulle for dette segmentet i flere år.

Renault selger ikke all verdens i Norge, men står sterkt i Europa. Det er ikke minst takket være modeller som dette; Mégane stasjonsvogn, Scénic og Grand Scénic.

Forlenget stasjonsvogn

Mégane stasjonsvogn er rett og slett en stasjonsvognversjon av bilen vi prøvekjørte helt på tampen av fjoråret. Men hekken er naturligvis annerledes og akselavstanden forlenget med drøyt seks centimeter. Det gir bedre plassforhold også inne i kupeen. Mange motorer er tilgjengelige, men her i Norge blir det trolig en 1,5-liters dieselmotor på enten 90 eller 110 hester som er mest aktuell. I tillegg finnes det en 1,6-liters bensinmotor med 100 eller 110 hestekrefter, samt en 1,4-liters turbomotor med 130 hester.

Scenic og Grand Scenic

Scénic er en litt annen tilnærming til familiebiltemaet. Her har man satset mer på høyde og fleksibilitet enn lengde. Her blir det nok dieselmotoren med 110 hester, samt en 2,0-liter med 130 hester som blir mest aktuelle. Bensinmotorene på 110, 130 og 140 hester kan også nevnes. Sistnevnte kan leveres med automatgir.