De som forventer seg at en flerbruksbil fra Mercedes skal se ut som en kassevogn og kalles V-klasse eller Viano, vil nå sperre opp øynene.

En diger bil utvendig...

At bilen først skal lanseres i USA, og at den blir presentert på New-York utstillingen tyder på at dette er et produkt som i stor grad er blitt unnfanget med det amerikanske markedet i tankene. I første rekke dimensjonene; Mercedes R-klasse måler 5,16 meter i lengden. Det er hele 30 centimeter mer enn en Renault Grand Espace, en referanse i kategorien på det gamle kontinent. Riktignok er dagens Viano tilgjengelig i en ekstra lang versjon på 5,22 centimeter men denne kassevognbaserte Mercedesen har ellers ingenting å stille opp med overfor R-klasse.

For å plassere R-klasse enda mer presist hva angår dimensjonene (som jo er bilens hoved-argument), er den faktisk større enn det meste av det man til nød kan kalle konkurrenter i USA: Ford Freestar er 5,10 meter lang, Chevrolet Venture og Mercury Monterey det samme. Chrysler Voyager/Dodge Caravan spiller i divisjonen under, men Chevrolets nye Uplander, som de kaller en "Crossover Sport Van" slår faktisk R-klassen med to centimeter, Buick Terrazza slår den med fire. Derimot har ingen lengre akselavstand enn Mercedes' høyst respektable 3,21 meter. Et lite forbehold: det kan godt tenkes at Europa-utgaven av R-klasse blir kortere.