I alle fall hvis vi skal tro tyske Auto Motor und Sport. Den aktuelle motoren er en 2,2-liter med dobbeltturbo, nytt i Mercedes-sammenheng, og 204 hestekrefter. Dreiemomentet vil trolig ligge i underkant av 450 newtonmeter.

Likt med BMW og Audi

Antall hestekrefter er nok ikke tilfeldig. Det er nemlig ikke lenge siden BMW viste en 2,0-liter med akkurat samme ytelsen. I mellomtiden har også Audi vært på banen, med Cross Coupé som også har en 2,0-liter med 204 hestekrefter. Snart kommer derfor trolig alle de tre store tyske premiummerkene til å ha nesten jevnstore motorer med nøyaktig likt antall hestekrefter.

Første firer noensinne

I dag er minste motor en 3,0-liter med 235 hestekrefter og 540 newtonmeter som går under navnet S 320 CDI. 204 hester er ikke dramatisk mye mindre enn dette, og like mye som forrige S 320 CDI hadde på det meste, men det er nok antallet sylindere som skurrer mest i folks ører. S-klasse har nemlig aldri hatt en firesylindret motor under panseret. Og dieselfirerer er typisk belemret med et ganske uharmonisk og lite sobert lydbilde.