1.9 TDI er en gammel kjenning fra Volkswagen-konsernet. Den har sittet i en nærmest uendelig rekke modeller gjennom mange år. I nyeste versjon yter den 105 hestekrefter i de fleste modeller. I en så liten og lett bil som dette, gir det et solid kraftoverskudd.

Lite vekttillegg

Med tanke på at samme motor klarer seg greit også i biler som Passat og Touran, er kanskje ikke dét så veldig overraskende. Da vi testet vanlige Fabia i fjor sommer, konkluderte vi sågar med at 1.4 TDI med 80 hester holdt lenge. Og det gjør den helt sikkert i stasjonsvognen også, den veier nemlig bare 20 kilo mer enn kombien, og beskjedne 1190 totalt.

Sterk i praksis

0-100 går på 11 blank, ikke spesielt imponerende på papiret kanskje, men i praksis har du alltid kraftreserver i bakhånd dersom du skulle trenge det. Ikke dumt ettersom stasjonsvognen gjerne laster mye, noe de mindre motorene vil slite mer med å takle.

Utdatert motor

Så fort nok går det, men den gamle pumpedysemotoren er fortsatt håpløst bråkete og ukultivert, selv om opplevelsen i Fabia faktisk ikke var så ille som fryktet på forhånd, med bakgrunn i opplevelsen i andre, større og dyrere modeller. Likevel er det langt igjen til nivået som stort sett alle andre dieselmotorer i denne ytelsesklassen holder. Det gjelder både støynivå, støykarakter, vibrasjoner, gassrespons og utnyttbart register.