O-100 km/t går på 10,3 sekunder, en Volkswagen Passat med 1,9-liters dieselmotor bruker 12,4 sekunder og samme bil med 2-liters dieselmotor bruker 10,1 sekunder. CR-V er med andre ord ingen sinke i trafikken. Og blant konkurrentene i folke-SUV-klassen er det kun RAV4 og Chevrolet Captiva som ligger i nærheten hvis vi ser på akselerasjon.

140 hestekrefter

Mens det i de fleste dieselbiler er det dreiemomentet som sier alt om kraften, er antallet hestekrefter nesten like interessant i Honda-sammenheng. De 140 hestekreftene er nemlig belønningen for å være med på turen opp en merkbart stigende effektkurve, og selv om effektoppen ved 4.000 o/min passeres er det fortsatt driv i motoren til over 4.500 o/min. Motoren gir seg ikke før 5.000 o/min, men fra 4.800 er det ganske tamt.

Motoren oppleves som ivrig og lettpustet, og i tillegg ganske kultivert. Spesielt på lave turtall er den tilgivende og hjelpsom, og selv fra lave 1.000 o/min er motoren villig til å jobbe.

Forbrukstallene er også imponerende, 0,65 l/mil ved blandet kjøring er klasseledende. Selv med moderate 58 liters drivstofftank er rekkevidden på langtur nesten tresifret, for de fleste er det to ganger tur-retur hytta uten å stoppe på bensinstasjonen.