Vi kan like godt komme med det med en gang. Denne bilen er grom å kjøre. Selv om vi egentlig foretrekker litt mindre og spretnere biler, er det en stor opplevelse å kjenne på musklene til denne dieselmotoren. Den rykker igang fra stillestående, og når hjulene så vidt har kommet i gang øker farten dramatisk. 0 til 100 klarer den på 6,7 sekunder, og det er en meget imponerende tid for en dieselbil. Den eneste dieselbilen som klarer dette raskere er BMW 535d som med 272 hestekrefter og 560 newtonmeter presterer 0 til 100 på 6,5 sekunder.

Beistet

Motoren er sterk, men likevel snill på drivstoff. Med et forbruk ned mot 0,8 liter per mil, bruker ikke denne kraftpakken stort mer drivstoff enn en vanlig familiebil med firesylindret bensinmotor. A8 4.0 Tdi er utstyrt med en fireliters V8-motor med to turboladere med variabel turbingeometri og to ladeluftkjølere. Effekten er 275 hestekrefter ved 3.750 omdreininger, og dreiemomentet er massive 650 newtonmeter fra 1.800 til 2.500 omdreininger. I dette turtallsområdet er motoren råsterk, og selv om de store fartsopplevelsene må vike til fordel for fortsatt å disponere førerkort, tror vi at vi har rett i at denne bilen trives bedre og bedre jo fortere det går. I likhet med den gamle A8-modellens 3,3-liters V8-motor, har også denne V8-eren common-rail innsprøytningssystem.