Nye Astra kjører i utgangspunktet godt, men har et lite stykke igjen opp til Golf. Golf har etter vår syn kompaktklassens beste kjøreegenskaper. Hvis man imidlertid "jukser" og investerer i Interactive Driving System (IDS), løftes plutselig Astra opp i en divisjon for seg.
Valgfrihet
IDS-systemet består av flere elementer, hvorav det viktigste er de elektronisk styrte støtdemperne. Det geniale med disse er at man ved et knappetrykk kan endre deres karakteristikk fra komfort til sport. I motsetning til tradisjonelle sportsunderstell, der man må leve med et stivt understell permanent, kan man i Astra velge disse egenskapene kun når man virkelig ønsker dem.
Når man trykker på Sport-knappen er det ikke bare demperkarakteristikken som endres. I tillegg blir gassresponsen merkbart kvikkere og styringen mer direkte. Dermed oppleves Astra plutselig som en helt annen bil.
Ekte kjøreglede
Med sport-programmet aktivert minner Astra mer om enn sportskupé enn om en femdørs familiebil. Det deilige, tykke og treekede rattet har utsparringer for tomlene og formidler svært god kontakt med forhjulene. Den presise styringen er direkte nok til at tankene trekkes mot sportsbiler og fraværet av krenging er påfallende. Det stive oppsettet resulterer blant annet i at bakvognen lystrer mye raskere enn det man er vant med i denne klassen, noe som i sin tur produserer ektefølt kjøreglede.
For å fortsette å lese denne artikkelen må du logge inn
Denne artikkelen er over 100 dager gammel. Hvis du vil lese den må du logge inn.
Det koster ingen ting, men hjelper oss med å gi deg en bedre brukeropplevelse.
Gå til innlogging medVi bruker aID som innloggings-tjeneste, med din aID-konto kan du enkelt logge inn på alle våre sider som krever dette.
Vi bryr oss om ditt personvern
Dinside er en del av Aller Media, som er ansvarlig for dine data. Vi bruker dataene til å forbedre og tilpasse tjenestene, tilbudene og annonsene våre.
Vil du vite mer om hvordan du kan endre dine innstillinger, gå til personverninnstillinger
