Blant dieselmotorprodusentene er det ikke uvanlig å velge 2,2 liter slagvolum. I bensinverdenen derimot, er det svært sjeldent å finne slagvolum mellom 2,0 og 2,3 liter. Det som er enda mer uvanlig er å fordele 2,2 liter på seks sylindre. Og når disse sylindrene i tillegg står på rekke og rad, snakker vi om et unikt fenomen.

Unikt trenger ikke nødvendigvis å være genialt - men er det i dette tilfellet. Denne motoren produserer nemlig ikke bare 170 hissige hestekrefter og 210 sterke newtonmeter. I tillegg komponerer kraftkilden et lydbilde som gir stor merverdi.

Symfonisk

BMW-kjennere vil være klar over at denne 2,2-literen også er å finne i 3- og 5-serie. Også i disse bilene produserer motoren et vakkert lydbilde, men det er først i Z4 at opplevelsen blir symfonisk. Dette har både sammenheng med Z4ens spesielle eksosanlegg og det faktum at det lille Z4-taket kan felles ned.

Symfonien starter med en deilig buldrelyd, som er overraskende potent, det lille slagvolumet tatt i betraktning. Buldringen starter ved 750 o/min og varer til rundt 2.500 omdreininger, der lydbildet endrer karakteristikk og blir krassere opp mot 5.000 omdreininger. Ved 5.000 o/min går lydbildet over i et crescendo som varer helt til rødmerkingen ved 6.500 o/min.