Prius har nemlig to motorer. Den ene er en ordinær bensinmotor med 1,5 liter slagvolum. Denne yter beskjedne 77 hestekrefter og 115 newtonmeter (Nm). Men bensinmotoren jobber ikke alene. Prius kan i tillegg skilte med en elmotor. Denne får strøm fra et stort batteri og vil under ideelle omstendigheter levere 68 hestekrefter og hele 400 Nm. Når begge motorene jobber sammen, noe de gjør under fullt gasspådrag, klarer Prius 0 til 100 kilometer i timen på 10,9 sekunder, noe som betyr at den miljøvennlige bilen overhodet ikke er noen sinke.

Utnytter bevegelsesenergi

Men hele poenget med Prius er nettopp at motorene ikke skal jobbe sammen, men hver for seg. Ved normal kjøring klarer man seg med bensinmotoren og så snart man slipper gasspedalen overføres bevegelsesenergi til batteriet. Dermed fylles batteriet opp, noe som gir muligheten for å bruke ren batteridrift ved rygging, parkering, køkjøring og andre aktiviteter som krever lite kraft.

Det er faktisk mulig å kjøre Prius på ren batteridrift, såkalt EV-mode (Electric Vehicle) opp til 45 kilometer i timen. Vår Prius klarte drøye tre kilometer i drøye 40 kilometer i timen, noe som betyr rundt fire minutters drift. I lavere hastigheter vil batterikapasiteten vare lengre.