Det er ikke manglende spurt og turtallsvilje vi savner, vi savner mer krefter til å gjøre kjøringen avslappet. Til 1,6-literens fordel skal det sies at den trekker jevnt fra lave turtall og at den er støysvak.

115 hestekrefter og 152 Nm ved 4.200 o/min gir 0-100 km/t på 11,8 sekunder og en toppfart på 195 km/t. En vanlig Megane er nesten sekundet raskere til 100 km/t, og det er vekten som gjør utslaget.

Komfort

Det er utvilsomt komforten som har vært i fokus under utviklingen av Megane CC. Større ujevnheter har understellet ingen problemer med å svelge, og bilen oppleves svært komfortabel på motorvei. Komfortvalget gjør også at den krenger en del ved svingkjøring.

Skarpe dumper og dårlige vei har bilen større problemer med. Den typiske kabriolet-skjelvingen er tilstede, og bilen hiver en del på seg når dumpene kommer tett. Likevel setter Megane CC seg pent i mellomhøye hastigheter, og det er fullt mulig å nyte en frisk tur på yndlingsveien. Under de fleste forhold er svak understyring det første signalet du får om at sidekreftene begynner å få overtaket. Det er først når bilen presses helt mot grensen at den blir livlig på en ikke alt for konsekvent måte, og det er baksiden av den gode komforten.