Blant konkurrentene er Subaru Outback den som er klart mest sportslig. Vekten ødelegger for Audi Allroad og Volvo XC70 er for myk i fjæringen. Sportsligheten i Outback går ikke utover komforten i alt for stor grad.

Sekssylindret boksermotor

245 hestekrefter er alle arbeidsomme, spesielt fra rundt 5.000 o/min, og aller mest ved 6.600 o/min. Som bonus er det en fin motorlyd helt fra dreiemomenttoppen ved 4.200 o/min (297 Newtonmeter). Spesielt for denne motoren er en gassrespons som turbobiler bare kan drømme om, og det virker som motoren setter pris på å bli presset på høye turtall. Dette gjør det enkelt å bruke gasspedalen aktivt for å lirke seg rundt svinger. Også styring og bremser er godt avstemt for aktiv kjøring.

Ved aktiv kjøring er også firehjulsdriften med på å øke kjøregleden, det tar faktisk lang tid å venne seg til hvor mye krefter det faktisk er mulig å øse på med i svinger. Forhjulene protesterer hvis inngangsfarten blir for høy inn i svingen, men hovedinntrykket er en velbalansert og kjøreglad bil. Dette er en klar honnør til en bil som tross alt har betydelig større bakkeklaring enn de fleste.