Når vi kjørte X3 for første gang hade vi kun tilgang til 3-liters motor med 231 hestekrefter. Situasjonen er ikke mye forandret nå, men du kan også få bilen med en 2,5-liters motor med 192 hestekrefter. Da sparer du cirka 100.000 kroner i forhold til 3-literen. X3 2.5 koster 591.000 kroner. En 3-literes dieselmotor med 204 hestekrefter finnes også, men den koster nesten like mye som 3-liters bensinmotor, 677.000 kroner. X3 med 2-liters dieselmotor kommer ikke før til høsten.

Sprek

X3 3.0i er med andre ord ikke en rimelig bil, men den går fort. 231 hestekrefter fungerer bra og i forhold til i X5 har den her heller ikke mye dra på. X3 med denne motoren er drøye 250 kilo lettere enn en X5. Gir du full gass bykser den frem og 0 til 100 kilometer i timen klarer den på 8,1 sekunder. Det tilsvarende tallet for X5 er 8,8. Testbilen hadde en femtrinns automatkasse med sportsprogram og mulighet for å gire selv. Denne girkassen koster 24.000 kroner som ekstrautstyr, men hører med på denne bilen. Vanlig kjøreprgram oppleves som mest nyttig siden motoren har desidert mest krefter i registeret mellom 3.000 og 5.000 omdreininger. Oppover mot maksimalt turtall avtar draget. Muligheten til å gire selv er ikke så veldig nyttig, men er fin å bruke hvis man for eksempel ønsker å låse bilen i et bestemt gir nedover en fjellvei.