Bilene har bare blitt tyngre og tyngre de siste årene og det er ikke mange biler som veier under ett tonn i dag. Men C2 er en av dem, noe som betyr at selv motorer med ganske moderate ytelser kommer til sin rett. Dette gjelder ikke minst 1,4-literen, som yter 75 hestekrefter og 118 Nm ved 3.300 o/min.

Med denne motoren under panseret er C2 rask nok til at den blir et friskt bekjentskap. Bilens beskjedne størrelse, det sportslige oppsettet og den dårlige støyisoleringen bidrar til å styrke fartsfølelsen. Vi lot oss faktisk overraske da vi etter hvert leste oss frem til at bilen bruker 12,2 sekunder fra 0 til 100. Vår opplevelse av bilen tilsa tider ned mot 10-11 sekunder.

Trekker godt

Citroëns 1,4-liter trekker godt gjennom hele registeret. Det skal riktignok nevnes at motoren produserer svært mye støy når den passerer 5.500 o/min, men det forhindrer ikke at den puster fritt helt opp til 6.500 omdreinger, der girkassen legger inn girskiftet (Som mange andre franske biler mangler C2-turtelleren rødmerking).

Akselerasjonen er tilstrekkelig og gassresponsen kvikk nok til at bilen oppleves som sportslig både i byen og på landeveien. Samtidig er motoren overraskende sterk. Blant annet produserer den akselerasjon helt ned mot 1.750 o/min i oppoverbakker, noe som betyr at fjerdegiret kan brukes helt ned til 50 kilometer i timen. Også dette kan forklares med bilens lave egenvekt.