Det som er aller mest interessant med nye 1-serie, er drivlinjen. 1-serie blir nemlig den eneste bilen i kompaktklassen som kan skilte med bakhjulsdrift. Dermed kan forhjulene konsentrere seg helt og fullt om styring, noe som er et godt utgangspunkt for sportslige kjøreegenskaper.

Dessuten har bakhjulsdriften medvirket til at BMW har klart å plassere hele 50 prosent av vekten på bakakselen, noe som i sin tur gir grunnlag for god balanse ved svingkjøring. BMW har i tillegg gitt 1-serie en uvanlig lang akselavstand, 266 centimeter, noe som gjenspeiles i de korte fremre overhenget.

Ekte kjøreglede

Dermed var vi ikke spesielt overrasket over at 1-serie kjører godt - for det gjør den. Bilen er blant annet svært svingvillig. Samtidig er den godt balansert, noe som i kombinasjon med et sportslig hjuloppheng gir svært godt veggrep. Svært få konkurrenter, om noen, leverer samme grad av kjøreglede som denne bilen makter.

Samtidig er 1-serie svært retningsstabil, noe som blant annet gjør seg utslag i høye hastigheter. For eksempel stortrives den lille bilen i 200 kilometer i timen, noe som overhodet ikke er noen selvfølge i kompaktklassen.