I sammenheng med ansiktsløftingen velger altså Audi å introdusere hele fire nye motorer for A4. Den mest interessante, sett fra et økonomisk perspektiv, er en 2,0-liters dieselmotor vi kjenner fra mange andre modeller i Volkswagen-familien. 2.0 TDI-motoren yter 140 hestekrefter og 320 Nm og erstatter 1.9 TDI-varianten som yter 130 hestekrefter. Billigste dieselalternativ vil fortsatt være 1.9 TDI med 115 hester.

3.0 TDI

I dag leveres Audi A4 med to forskjellige effekt-versjoner av Audis gamle 2,5-liters V6-diesel. 163-hesteren vil forbli i sortimentet, mens 180-hesteren erstattes av en ny 3,0-liters dieselmotor. Denne stor-dieselen yter 204 hestekrefter og hele 450 Nm og sørger for at A4 klarer 0 til 100 på bare 7,2 sekunder.

2.0 T FSI

På bensinsiden forsvinner 190-hesters-versjonen av den 1,8 liter store turbomotoren. Denne erstattes av en helt ny, direkteinnsprøytet og turboladet 2,0-liter - 2.0 T FSI. Denne yter 200 hestekrefter og 280 Nm og sørger for at A4 gjør 0 til 100 på 7,3 sekunder.

3.2 FSI

Den gamle 220-hesters 3,0-literen forsvinner også, og erstattes av en ny 3,2-liters direkteinnsprøytet motor som vi også kjenner fra storebror A6. 3.2 FSI yter 255 hestekrefter og 330 Nm og skal sørge for at A4 klarer 0 til 100 på 6,4 sekunder.