BMW er inne i en suksessperiode og er for tiden det tredje mest solgte bilmerket i Norge. I en dynamisk og ganske ung modellrekke, er det 5-serien som er blitt moden for utskiftning, etter å ha fått forsterket konkurranse - senest fra Volvo med sin S90 / V90.

Og selv om Mercedes-Benz totalt sett utvilsomt har vært referansen lengst i premium-storbilsegmentet med det som i dag er E-klasse, har BMW vært en seriøs konkurrent svært lenge, og til tider vært eneren i klassen

BMW 5-serie dukket opp i 1972, og har siden blitt solgt i 7,6 millioner eksemplarer i verden gjennom seks generasjoner.

Blir større

Nå presenterer BMW altså den syvende. Og à propos tallet syv, kan vi se at nykommeren nærmer seg den nye 7-serien, på samme måte som forgjengeren nærmet seg datidens 7-serie da den kom.

Dette gjelder ikke minst størrelsesmessig. Bilene i denne klassen nærmer seg ubønnhørlig fem meter i lengde - Volvo S90 er 496 og Mercedes E-klasse 492 centimeter og nye 5-serie plasserer seg mellom de to med sin 493,5 centimeter.

Bilen er også bredere - 187 centimeter - men bare en anelse høyere, 146,6 centimeter. Luftmotstanden er redusert med 10 prosent og er oppsiktsvekkkende 0.22 på den mest effektive versjonen.