Omtrent samtidig med at de første eksemplarene av BMWs nye 5-serie er på vei til kunder, presenterer BMW stasjonsvognutgaven - som mange har ventet på i spenning.

Klassisk BMW

Spennende synes vi ikke designet er. Den er jo direkte basert på 5-serien som nylig ble lansert som sedan og som var et skritt tilbake til de "trygge BMW-verdiene" når det gjelder design. Og dette er, etter vår mening, solid og konservativt - og dermed sannsynligvis vellykket - BMW-design.

Fjerde generasjonen BMW stasjonsvogn i øvre mellomklasse er for øvrig en stor bil.

Den er basert på 7-seriens plattform og har en akselavstand på nesten tre meter (296,8 centimeter). Det er nesten ti centimeter mer enn Mercedes E-klasse. Den langstrakte fronten bidrar både til den dynamiske fasongen, og skal også sikre god vektbalanse. Derimot spiser den noe av potensialet for innvendig plass.

Vil den slå Mercedes?

Vi er selvsagt spent på hvordan bilen vil gjøre det som utfordrer til den svært gode Mercedes E-klasse T-modell som vi har testet i vinter. Les våre tester av den her (200 T CDI) og her (220 T CDI).