Volkswagen-gruppen er verdens største bilprodusent, skal vi tro salgsstatistikken fra første halvår i 2019. Tyskerne har solgt mer enn fem millioner biler mellom 1. januar og 30. juni. Faktisk står Volkswagen bak tolv prosent av alle bilene som er solgt i verden.

Først og fremst er det Volkswagen-merket som drar lasset, med mer enn 3,1 millioner nyregistreringer. Men det Wolfsburg-baserte selskapet har flere grener å fordele salget på - faktisk hele åtte merker:

• Volkswagen (3.125.876 solgte)
• Audi (876.170 solgte)
• Skoda (602.820 solgte)
• Seat
• Porsche
• Lamborghini
• Bugatti
• Bentley

Her i Norge er det hovedsakelig de tre øverste bilmerkene som selger godt.

Tradisjonen tro

En kvart million biler bak kommer Toyota-gruppen. Foruten å selge 4,3 millioner Toyotaer i 2019, står gruppen bak en halv million Lexus, Daihatsu og Scion også. Samlet oppnådde de fire bilmerkene et salg på 4,8 millioner eksemplarer i første halvår.

På tredjeplass - 200.000 biler bak Toyota - kommer alliansen mellom Renault og Nissan, som representerer hele ti bilmerker; Nissan (2,2 mill), Renault (1,1 mill), Mitsubishi (550.000), Dacia, Lada, Infiniti, Datsun, Renault Samsung, CMC og ZNA.

Store røde tall for Tesla

Faktisk kommer ikke giganten General Motors før på en fjerdeplass på den globale statistikken, med oppunder 3,7 millioner solgte biler i første halvår. Amerikanerne har imidlertid bare biler som er typiske for det amerikanske (Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac og Holden) og asiatiske markedet (Ravon, Wuling, og Baojun).

Corolla er kongen

Volkswagen fordeler sitt salg både mellom mange merker og mange modeller. Til tross for at du er suverent størst som produsent, er Toyota det aller største merket.

På modellrangeringen er dessuten Volkswagens mest solgte bil i år ikke lenger opp enn på en sjetteplass. Oppsiktsvekkende nok er det ikke Golf, men SUV-en Tiguan som klatrer på lista, med førstnevnte på plassen bak.

Dette var nordmenns favoritt-biler i 2018

Toyota har derimot to biler på topp 3! Og som vanlig er Corolla aller øverst, mens SUV-en Rav4 havner på tredjeplass. Fords F-serie med pickuper havner mellom de to japanerne.

Corolla har dessuten gjort comeback i Norge også nå, men etter første halvår var den ikke bedre enn nummer 22 på vår bestselgerliste, ifølge månedstallene fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

Annerledes i Norge

I Norge er det som kjent først og fremst elbiler og SUV-er som topper salgslistene. SUV-er som Rav4 og Honda CR-V sliter imidlertid litt, da hybridbilene ikke er ladbare. Dermed er det Mitsubishi Outlander PHEV som tar deres plass i vårt marked.

Samtidig er det stasjonsvogna Skoda Octavia som topper vår liste over ikke-elektrifiserte biler.

Ny salgs­rekord!

Og mens Volvo er et stort og populært merke i Norge og Norden, ser vi ikke snurten av svenskenes stolthet på verdensstatistikken. Geely Group, som eier Volvo, er imidlertid verdens 13. største bilprodusent med om lag én million solgte biler i første halvår.

Nye salgs- og registreringstall for juli kommer fra OFV i løpet av de nærmeste dagene, i en ny Dinside-artikkel.

De internasjonale tallene i denne artikkelen er hentet fra Focus2move, som samler inn registreringsdata fra hele verden.

Her er bilene som forandret verden