Av de mestselgende bilmodellene i Norge er det Tesla Model 3 som har de desidert yngste kundene, skal vi tro statistikk fra nettstedet Bilbransje24.

Gjennomsnittsalderen på Teslas «billigbil»-kunder er beskjedne 43 år, blant de 2081 bilene som var nyregistrert ved utgangen av august 2020.

VW Golf-, Hyundai Ioniq- og MG ZS-kjøperne er fire år eldre (47) enn Model 3-kundene, ifølge statistikken.

Bestselger og blikkfang

«Ungdomsmerke»

Ser vi på merke - ikke bare modell - er det en mindre kjent bilprodusent som har de yngste kundene. Spanske Seat, eid av tyske Volkswagen, har ikke solgt nok biler til at modellene kan vises i statistikken, men samlet som merke er deres kunder bare 44 år i gjennomsnitt - det samme som Tesla-kundene, om vi også tar med de som kjøper Model S og Model X.

Av merker som har kundegrupper med snittalder 50 år eller yngre kommer også kinesiske MG (47 år), Audi (50 år), Mini (50 år), Nissan, (50 år), Polestar (50 år) og Skoda (50 år) under «sperregrensa».

Volkswagens Tesla-konkurrent avslørt

«Gamlis-biler»

Det er imidlertid to bilprodusenter som utmerker seg kraftig, når de kommer til den andre enden av skalaen - de mer voksne kundene.

Selv om Lexus (64 år), Suzuki (65 år) og Subaru (66 år) totalt sett - uten å ha solgt stort nok volum av noen enkeltmodeller - har de eldste kundene, viser Volvo (58) og Toyota (62 år) at de ikke akkurat er de ungdomsmagnetene de kanskje kunne tenkt seg å være.

For på lista over de 20 mest solgte modellene, tilhører de seks «eldste» kundegruppene bilene til de to produsentene:

• Toyota Rav4 (59 år)
• Volvo XC60 (59 år)
• Volvo XC40 (61 år)
• Toyota Corolla (62 år)
• Toyota C-HR (64 år)
• Toyota Yaris (68 år)

Og her er det tydelig at det er Toyota Yaris som skiller seg ut som «gamlis-modellen», med kunder som i gjennomsnitt er hele 68 år gamle.

TEST: – Hysterisk morsom!