MG har allerede bevist at nordmenn er klare for kinesiske elbiler. Siden den kompakte SUV-en ZS EV, kom på markedet har de allerede passert 1000 solgte biler.

Nå lanseres den elektriske stasjonsvognen MG5 EV på de britiske hjemmesidene, og bilen skal introduserer i Europa allerede i fjerde kvartal i år.

MG5 EV baseres på den allerede helelektrifiserte Roewe E15 som har vært i Kina siden 2018. Den følger i stor grad filosofien til storebror MG ZS EV, det vil si liten motor, liten batteripakke og lav pris.

Den får en batteripakke på 52,5 kWt, omtrent som småbilene Peugeot e-208 og e-2008, Opel Corsa med flere, men her får man kun 116 hk og 255 Nm, omtrent det de tidligere nevnte gir i normalt kjøreprogram. Det skal gi en elektrisk WLTP-rekkevidde på 34,4 mil, en toppfart på 150 km/t og akselerasjon fra stillestående til 50 km/t på 4,8 sekunder.

Den skal kunne lades opp til 80 prosent på 40 minutter under ideelle forhold og fra tom til full på 8,5 timer med ombordladeren på 6,2 kW. Forbruket er oppgitt til 17,5 kWt pr 100 kilometer.

Interiøret kjenner man også igjen fra ZS EV. Det er enkelt, tradisjonelt og føles litt kjipere enn vi er vant til, med analoge metere, men med stor skjerm i midten og en multimediaskjerm, som vi er vant med fra alle andre.