Neste generasjon X5 skal bli større, sterkere, mer komfortabel (heldigvis) og allsidig. Andre generasjon skal også bygges i USA og vil få internt kodenavn E70.

Mer spiselig

Denne generasjonen av X5 er designet av etterfølgeren til Chris Bangle, Adrian van Hooydonk, og vil ikke på langt nær bli så ekstrem i linjene som sin lillebror X3. Mange puster nok lettet ut nå, og bildene avslører også at under kamuflasjen at dette en mye mindre radikal bil enn X3. Innvendig er det forventet et interiør som ser kjent ut for de som har sett 5-serien fra innsiden. I utgangspunktet vil dette også være en femseter, men det er mulig det er plass til en tredje seterad også.

Teknisk

Under skallet vil den dele noen komponenter med X3. Blant annet vil firehjulsdriftsystemet xDrive, som også nylig har fått plass i dagens X5, blir med til den nye. Basismodeller vil nok få vanlig fjæring, men endelig får også X5 luftfjæring som tilgjengelig ekstrautstyr. Vi regner med at Active Steering (variablet styreutslag) som vi har testet på 5- og 6-serien også vil dukke opp på X5. Det er ikke noe som tyder på at reduksjonsgir, differensialsperrer og andre terrengvarer dukker opp i X5.