På ladekabelen til mange elbiler er en boks montert rett etter støpselet som skal i kontakten. Denne boksen veier et sted rundt tre kilo, og det finnes sjelden en naturlig plassering av den, annet enn å la den henge etter kabelen.

Det bør du helst unngå.

- Særlig ved bruk av utekontakter i trehus, garasjer eller hytter, er det viktig å passe på at ladeboksen ikke henger fritt, men har god avlastning for vekten, sier Ove Guttormsen, administrerende direktør i Nelfo, bransjeforeningen for elektrobedriftene.

I en egen folder utarbeidet av Nelfo, Norsk Elbilforening, DSB og NEK, presiseres det også at man for ladekabler med slike bokser bør ha en kurv eller krok til boksen, for å avlaste kabelen under lading.

En vanlig stikkontakt er dimensjonert for en belastning på en halv kilo, og det er ikke uvanlig å se støpsler som henger på halv tolv på grunn av belastning fra den nevnte boksen.

Her finner du folderen om emnet.

Gamle anlegg

Et ordinært elektrisk anlegg er i utgangspunktet ikke dimensjonert for så store belastninger over tid, som blant annet lading av elbiler medfører.