En helt ny IS er på plass på bilutstillingen i Genevè, litt rundere og mer elegant. Ved siden av breddeøkningen er de ni centimeterne ekstra nye IS har strukket seg ganske moderat. De nye motoren har nok også vært med på å gi litt ekstra plass i kupeen.

Stor diesel og V6-bensin

BMW og Lexus har lignet mye ved å holde på rekkeseksere og bakhjulsdrift. Nå forlater Lexus rekkesekserne til fordel for en 2,5-liters V6 motor som yter 204 hestekrefter ved 6.400 o/min og 250 Nm ved 3.800 o/min. Denne motoren kan leveres i kombinasjon med en sekstrinns automatgirkasse som har hendler for manuelle skift på rattet. En sekstrinns manuell girkasse er også tilgjengelig.

Dieselmotorenn, den første i Lexus-historien, er en ny 2,2-liter som leverer 177 hestekrefter ved 3.600 o/min. Dreiemomentet er 400 Nm mellom 2.000 og 2.400 o/min. Denne motoren kommer også i to effektversjoner i Avensis. Velger du den spreke dieselmotoren må du også være sprek nok til å gire selv, sekstrinns manuell girkasse er eneste alternativ.

Godt utstyrt

For å konkurrere mot Audi A4, Mercedes-Benz C-klasse og BMW 3-serie er IS godt utstyrt allerede i utgangspunktet. 13 høytalere og et radio/cd-system med CD-vekseler og mulighet for mp3-avspilling står på standardutstyrslisten, og IS vil også kunne leveres med svingbare frontlys og konstantfartsholder med avstandsradar.