Den Subaru Forester vi kjenner i dag er resultatet av gradvise endringer de siste syv årene. Utviklingen går sin gang, og den kommer nok engang i ny utførelse. Og i STI-versjon.

Evolusjon i takt med markedet

Heller ikke den nye versjonen som kommer over sommeren er i bunn og grunn noen ny bil - men kundene ønsker kanskje ikke for radikale endringer i et produkt som henvender seg til en ganske spesifikk kundegruppe. Den fremtidige Foresteren har vært tilgjengelig for japanske kunder siden 27. januar i år, og ble kort tid etter introdusert for det nord-amerikanske publikum. Vi skal komme tilbake til de - relativt moderate - endringene på den nye modellen i forhold til nåværende.

Mer dynamisk image

Subaru er et noe nisjepreget bilmerke som for tiden seiler i medvind. Godt kvalitetsinntrykk, boksermotorer (med horisontalt motliggende sylindre) og firehjulstrekk er en del av oppskriften. Suksessen innen motorsport, med Petter Solberg og kompani, er en annen. Det er derfor naturlig at STI-gruppen, som jobber med de heftigste versjonene hos Subaru, for lov til også å ta seg av Forester, bilen som ligger et sted mellom en klassisk stasjonsvogn og en SUV. Forester har etterhvert pådratt seg et klart mer dynamisk image. En 210-hesters variant av nåværende modell er tilgjengelig i en del markeder. Selv om Impreza er den sportslige fanebæreren har Forester gode forutsetninger for å følge med toget.