Jaguar solgte i fjor 81 biler, mot 34 året før. Ferrari solgte 11, mot 3 i 1997, Porsche solgte 18 mot 7, Mercedes S-klasse solgte 18 mot 5, og Audi A8 solgte 26 mot 18 året tidligere. Hvis vi i også sammenligner med tallene den siste tiårsperioden, ser vi at dette er et kraftig hopp fra det forholdsvis jevne de har hatt disse siste årene.

Avgiftsendringer

- Hovedårsaken til dette er omleggingen av avgiftssystemet som vi fikk i 1998, sier Gunnar Eik, president i Bilimportørenes Landsforening. Dette innebar at verdikomponenten som lå på toppen av de vanlige avgiftene, ble strøket. De veldig dyre bilene som Mercedes, Ferrari, Jaguar og BMW ble noe rimeligere i forhold til tidligere, selv om de fortsatt har en anstendig pris, fortsetter Eik.

Flere rike

Ola Bjørnstad, direktør i Opplysningsrådet for Veitrafikken, er enig i at dette kan være en av årsakene til det økte salget av luksusbiler. Men han peker også på økonomien blant befolkningen som en årsak.-For de som har råd til biler i denne prisklassen, spiller det ingen rolle om de er 100.000 kroner dyrere eller billigere, sier han. Årsaken er bedre råd hos enkelte, mener Bjørnstad.