Den internasjonale bilindustrien samarbeider stadig tettere. Gjenbruk av plattformer og motorer på tvers av bilmerker innen samme konsern har blitt normalen. De siste årene har det blitt stadig vanligere at også konkurrerende konserner samarbeider om utvikling av nye motorer. For eksempel har Ford og den franske PSA-gruppen (Citroën og Peugeot) samarbeidet om utvikling av nye dieselmotorer, i likhet med General Motors og Fiat-konsernet. Et av de mange artige resultatene av sistnevnte kompaniskap, er at vi i dag blant annet finner identiske dieselmotorer i Fiat og Cadillac.

Tvillinger og trillinger

Enkelte bilprodusenter har imidlertid valgt å gå enda et steg i samarbeidets ånd - ved å gå sammen om utviklingen av hele bilmodeller. Et velkjent eksempel er PSA-Toyota-samarbeidet, som avstedkom søskemodellene Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo. Et annet er Fiat-Suzuki-samarbeidet, som endte opp med Fiat Sedici og Suzuki SX4. Faste DinSide-lesere vil også ha fått med seg at Subaru G3X Justy og Suzuki Ignis SUV i praksis er samme bilmodell, i likhet med nye Opel Agila og Suzuki Splash.