Peugeot 206 er relativt fersk på markedet, og den franske bilprodusenten har mer enn antydet at de har tenkt å gjøre mye morsomt med denne bilen - i alle fall etter de utallige konspetbilene på 206-plattform de har vist i løpet det siste året.

Nå er den første av spesialmodellene på plass - nå har Peugeot laget en luftig bil med et glasstak som måler mer enn 1 meter i breddde- og lengderetning.

Av mer "normale" varianter dukker en GTI-versjon opp i mai/juni - denne har en toliters motor med 138 hk. En drøy måned etterpå kommer bilen med Peugeot/Citroëns 1,9-liters HDI motor.

De tre bilene -- 206 Roland Garros med glasstak og 206 GTI og kan du lese mer om og se flere bilder av ved å bruke lenkene til høyre. Vi har testet Peugeot 206 1.4 XT, testen kan du lese ved å klikke på denne lenken.

Foreløpig er det for sparsomt med opplysninger om 206 HDI, men det er på det rene at bilen kommer til Norge i juni i år, og at ytelsen blir 90 hk - som i dagens TD-motor. Imidlertid kan vi regne med at dreiemomentet kommer til å øke - og at forbruket går ned i forhold til dagens modell. Vil du lese mer om prinsippene bak HDI, kan du klikke her. Lenken tar deg til en kort omtale av de nye HDI-motorene fra Citroën - prinsippene bak den nye HDI-motoren fra Peugeot er likevel de samme.