Gamle C-klasse var en komfortabel bil. Det er CLC også, til tross for 18-tommers hjul og sportsunderstell som følger med sportspakken vår bil hadde. Riktignok er ikke de store hjulene optimale over skarpere ujevnheter, og her er nye C-klasse bedre, men ute på landeveien fungerer det meget bra og CLC har da merkbart bedre flyt enn aktuelle konkurrenter.

Støysvak

I enda litt høyere hastigheter på motorveien, legger man også merke til et lavt støynivå. Først og fremst gjelder det vindstøy og motor, men heller ikke de store dekkene med hele 245 millimeters bredde bak, klarer å spolere inntrykket.

Enkelt innsteg

Kjørestillingen er også god med mulighet for å trekke rattet skikkelig til deg. Vi skulle imidlertid gjerne hatt muligheten til å sitte enda litt lavere. Forsetene gir greit med støtte i alle retninger og lar seg dessuten vippe opp, inkludert sitteputen til en viss grad, for å lette innsteget til baksetet. Dermed er det rimelig greit å komme seg inn og ut av baksetene.

Greie bakseter

For det er ikke noe problem for fire personer å reise i CLC. Bak sitter to personer godt, men de over 1.80 vil slite med takhøyden. En person på 1.75 meter sitter meget bra bak seg selv med god plass til bein og skuldre. Dette baksetet er bedre enn i de kompaktklassebaserte konkurrentene.