Både Audi og BMW kan komfort, og etter hvert har de begynt å bli flinke med plassen også. For eksempel er baksetet et komfortabelt sted å være, og bagasjerommene klarer betydelig mer enn to golfbagger.

Samme leksa

På samme måte som ved kjøreegenskapene skiller bilene seg ut ved at BMWen ikke klarer å levere komfort like umiddelbart som i Audien. I A6 er det bare å sette seg bak rattet, stille inn setet med intuitivt plasserte knapper - og kjøre av gårde samtidig som du lærer deg et relativt enkelt oppsett av kjørecomputer, klimaanlegg og radio/CD.

Om bord i BMWen knoter det seg til allerede ved seteinnstillingen, og det å lære seg ovennevnte komfortinnretninger underveis er absolutt ikke å anbefale. Og selv når du er vant til systemet er det en utfordring å ikke måte svi av en to-tre forsøk på enkle innstillinger som valg av temperatur eller skifte av radiokanal.

Men på akkurat dette området er ikke ønsket om å lære mer like intenst som når det kommer til kjøreegenskaper, systemet (iDrive) er rett og slett litt klønete lagt opp.

Briljerer

Selv om Audi hevder at deres forsprang ligger i teknikken er det ikke tvil om at BMW serverer de mest avanserte løsningene. Selv om vi nok engang er over i universet av ekstrautstyr, et stort univers for disse bilene, er innretninger som head-up display noe som klart får den teknofile til å kose seg. Med avstandsradaren på og maksimal hastighet fornuftig innstilt, gir den svevende informasjonen projisert på frontruten et klar og sterk følelse av avansert teknologi.