911 Turbo dukket opp som produksjonsbil i 1974 og hadde den gang 260 hestekrefter og 343 newtonmeter fra en treliters motor. 0 til 100 gikk unna på 5,5 sekunder. Dette var freshe saker i 1974. Neste variant kom i 1977 med 300 hestekrefter og 3,3-liters slagvolum. I 1993 ble den siste varianten av 911 Turbo med bakhjulsdrift lansert, den såkaldte 964-plattformen. Denne hadde 360 hestekrefter fra en 3,6-liters motor. I 1995 kom den siste versjonen med luftkjølt motor. Nytt på denne plattformen, som heter 993, var firehjulsdrift og to turboladere. Dette gjorde bilen betydelig enklere å kjøre og leveringen av krefter ble mye mer harmonisk. Motoren i 993 yter 408 hestekrefter fra et slagvolum på 3,6 liter. I 2000 kom 996-varianten av 911 Turbo. Dette var den første turbomodellen med vannavkjølt motor og mulighet for automatgir. Denne ble også kun levert med firehjulsdrift og effekten var 420 hestekrefter i Turbo, og 450 hestekrefter i Turbo S.

Dagens modell baserer seg på siste generasjon som kalles 997. Den har fortsatt 3,6-liters slagvolum og variabel turbingeomteri - som er best kjent fra dieselbiler. Den har også to turboladere og effekten er høyere enn noen gang - 480 hestekrefter - og dreiemomentet topper på hele 680 newtonmeter.