Porsche lanserer en ny generasjon av de mest sporty Cayenne-modellene og bilentusiastene kan glede seg over å få et gjensyn med V8 i den mest sporty av dem, GTS.

Det er ikke første gang vi ser dette. 718 gikk ned fra 6 til 4 sylindre, men er nå tilbake med 4-liter i GTS igjen.

GTS ligger mellom S og Turbo i hierarkiet og er egentlig den mest sportslige og baneorienterte av samtlige motorer, selv om Turbo-modellene er sprekere.

De gjenkjennes med en «sport design»-pakke som er standard. Det vil si en haug med sort blanke detaljer: vinduslister, logoer, speil, felger, lykteinnsatser og potter.

Det videreføres i interiøret, med bruk av mørk alcantara i tak, på seter, armlener og dørpaneler, i kombinasjon med mørke aluminiumsdetaljer.

Fra V6 til V8

Cayenne GTS kom for første gang i 2007. Da hadde den en selvaspirerende 4,8-liters V8, den samme motoren som ble brukt i Turbo-utgavene, men uten turbo. Motoren ga 405 hester, 500 Nm, kul lyd og høyt bensinforbruk.

Dagens modell har i stedet en V6 fra Cayenne S. Effekten er skrudd opp fra 420 til 440 hester, og dreiemomentet er hevet fra 550 til 600 Nm.