Det er ikke lenge siden legendariske 911 fikk en midtlivsoppdatering med motorer med direkteinnsprøytning og dobbelkløtsjet girkasse som de kanskje viktigste endringene. Nå skjer det samme også med lillebrødrene Boxster og Cayman.

Boxster og Cayman er i utgangspunktet i stor grad samme bil, men Boxster er en åpen roadster og Cayman en klassisk sportskupé. Begge har for øvrig midtmotor og selvsagt bakhjulsdrift.

Billigste modell

Prismessig ligger de en del lavere enn 911 ikke minst fordi de kommer med mindre motorer. Den minste boksersekseren måler nå 2,9 liter mot 2,7 liter tidligere. Det gir en forsiktig effektøkning. Boxster får 255 hester og Cayman 265 hestekrefter. 3,4-literen gir nå 310 hester i Boxster S og 320 i Cayman S. Det er en effektøkning på henholdsvis 15 og 25 hestekrefter.

Resultatet er at 0-100 går på mellom 4,9 og 5,9 sekunder, avhengig av modell, motor og girkasse.

Forholdsvis gjerrig

Like imponerende er kanskje forbruksreduksjonen man har oppnådd. Med dobbelkløtsjkassen PDK skal Boxster og Cayman klare én mil med blandet kjøring på 0,89 liter per mil. For S-variantene er tilsvarende tall 0,92, ikke verst for en sportsbil i denne ytelsesklassen.