Hekken setter seg, og vi spinner av gårde med begge hjulene og kjenner det drar litt i rattet. Det låter litt kult når det popper forsiktig fra enderøret samtidig som vi kjenner et lite rykk for hvert girskift. Den nye toppmodellen av A1 hadde fortjent noe bedre enn det kjedelige navnet 40 TFSI.

For å plassere bilen: Dette er den moralske konkurrenten til jålete og smådyre Mini Cooper S, men også til tvillingsøster VW Polo GTI og prispresseren Ford Fiesta ST.

Alle bilene har 200 hester, 6-trinns automat og forhjulstrekk med sperre - og er morsomme.

Bra plassutnyttelse

Forrige generasjon A1 var en liten, snerten og populær bil. Da den kom med fire dører fikk den navnet Sportback. Den nye heter Sportback fra start og det er mye som tyder på at vi aldri vil få se noen todørs-versjon denne gangen. Det er nemlig valgt bort hos tvillingen Polo også.

Fasongen på generasjon to er langt mer praktisk, og A1 er faktisk blitt ganske romslig. To voksne og to barn er null problem her. Undertegnede, på 189 cm, har ingen problem med takhøyde eller plass under setet, med føttene i baksetet, men det mangler fortsatt fem cm for å få plass til knærne bak forseteryggen.