Det er selvfølgelig bare rykter, men det kan også være sant: at toppmodellen får mellom 900 og 1.000 hester, slik en anonym kilde hos Chevrolet har hvisket til amerikanske medier. 18. juli, lanseringsdatoen for den åttende generasjonen av Chevrolet Corvette, nærmer seg med stormskritt.
Derfor bulker menn dobbelt så mye som kvinner
Mary Barra på tur
For et par uker siden ble toppsjefen i General Motors (GM), Mary Barra, observert smilende, med sidevinduet godt rullet ned i passasjersetet på en kamuflert utgave av Chevrolet Corvette i New Yorks gater. Dette var tydelig et planlagt PR-stunt.
- Datoen for lanseringen er valgt for å markere at det er 50 år siden Apollo 11 gikk inn i månens gravitasjonsfelt i 1969.
Det skrev GM-president Mark Reuss i et Facebook-innlegg rett etter kjøreturen i New York. Det var også Reuss som postet de første bildene av turen på Facebook.
Klaget på avgiftene på 6 millioner kroner
Opp mot 1.000 hester
Noen særlig flere detaljer om hva åttende generasjon Chevrolet Corvette vil inneholde, er ennå ikke bekreftet av GM.
«Vi har tatt det beste fra alle tidligere generasjoner Corvette, og puttet det inn i den nye bilen», skriver de selv i en melding på egen hjemmeside.
Amerikanske Autoweek har fulgt utviklingen av bilen i flere år, og mener å vite at V8-motoren i de kraftigste versjonene og utstyrt med doble turboer, kan komme til å få helt opp mot 900 til 1.000 hester.
I så fall er den så sterk at det, ifølge uverifiserte rykter, skal ha medført så store vridninger i karosseriet under akselerasjon at glasset over motoren har slått sprekker.
Det sirkulerer også andre rykter, om en hybridutgave som vil få elektrisk drift av forhjulene.
Girkassen blir en ny åttetrinns automat med dobbelt kløtsj.
Volvo best - Tesla stuper
Dropper manuelt gir?
Kanskje blir dagens Corvette den siste som kan leveres med manuelt gir. Noen sportsbil-entusiaster synes sikkert det er synd og skam.
En ramme i aluminium er vi ganske sikre på at bilen får. Karosseriet vil for det meste bestå av glassfiber. Mulig vil noen deler blir produsert i kullfiber, men slike er fortsatt svært dyre.
Når det gjelder prisen på den nye Corvetten, har vi ingen anelse. Der blir Autoweeks spekulasjoner like gode som våre: Så lavt som 60.000 til 70.000 dollar, i USA, for den billigste utgaven. Kanskje over 100.000 dollar for den dyreste, tror de.
Dundrer fra Porsche
Skal du kjøpe en ny utgave av dagens Corvette i Norge, vil den koste rundt 1,5 millioner kroner inkludert avgifter, ifølge salgssjef Roger Øverby hos Bergheim Autosalg. De har importert amerikanske biler til Norge i mange år, men har valgt å ikke ta inn noen Corvette i år.
Planen er at de første kundene i USA skal få nye Corvette på slutten av året.
