Vi har hørt om den en stund, men nå er den endelig er. Audi viste frem bilen under et lukket arrangement kvelden før bilutstillingen i Paris åpnet. Og DinSide var selvfølgelig tilstede.

Historien hentes frem

Hva er vel mer naturlig enn å vise en konseptbil hvor de har hentet frem alle genene til Ur-Quattro? Deretter sper de på med mye av genene de har opparbeidet seg gjennom mange år med bilbygging. Resultatet er en råfrekk sak som kan ta pusten fra de fleste.

Trykk her for flere nyheter fra Paris-messen 2010!

Lettvekter

Bilen er i utgangspunktet bygget på en Audi A5, eller RS5 om du vil. Deretter har de kortet akselavstanden med 15 cm, og gitt den mindre overheng både foran og bak. I store deler av karosseriet er det benyttet aluminium for å lette vekten. Panseret, bagasjelokket og vingen, pluss støtfangerne er laget i karbon. Dermed har Audi fått vekten ned enormt mye i forhold til en A5. Det hvite vi ser som karosseri veier nå kun 159 kg, og ville vært 50 % tyngre med ordinært stål. Tilsammen veier bilen rett i overkant av 1.300 kg. Kraft i forhold til vekt tangerer det samme som i R8 V10, som må defineres som en supersportsbil.