VW Amarok blir første Volkswagen-pickup siden Taro - og den var egentlig en Toyota Hilux med VW-emblem. Den kan komme til å forandre det norske pickup-landskapet i én-tonnskategorien en del.

Japansk dominans

Det norske pickup-segmentet er i dag fullstendig dominert av japanske biler. Hittil i 2009 er det blitt registrert rundt 2.000 slike lastehester. Bestselgeren så langt i år (ut oktober), er Toyota Hilux, med 828 eksemplarer. Deretter følger Isuzu D-Max (295), Mitsubishi L200 (204) og Nissan Navara (184). Amarok vil også måtte konkurrere med og tvillingene Ford Ranger/Mazda BT-50 (244 til sammen). I tillegg kommer den koreanske pickupen Ssangyong Actyon (71 eksemplarer).

Plan på 2,5 kvadrat

VW Amarok er på størrelse med Toyota Hilux - 525 centimeter lang i den versjonen vi ser her, som er dobbelkabin-konfigurasjonen. Det er den som blir lansert i første omgang. En enkelkabinutgave vil bli lansert i første halvdel av 2011. Amarok er bygget på stigeramme og designen er resolutt arbeidshest-orientert med en barsk front og rene, rette linjer. Lasteplanet er i 52,5 centimeters høyde og måler vel 2,5 kvadratmeter - 155,5 cm i lengden og 162 cm i bredden. Bredden mellom hjulbuer på planet er anstendige 122,2 centimeter.